Les logiciels de transport sont de plus en plus populaires dans l'industrie de la distribution. Ceux-ci permettent d'intéger électroniquement les systèmes du transporteur avec celui du distributeur. On automatise ainsi la production des étiquettes, on intègre le code de référence du fournisseur aux factures et on calcule immédiatement les frais de transport parfois complexes que l'on ajoute sur la facture du client. Tout ceci est excellent et contribue des économies et réduit des erreurs dans le processus de la préparation des commandes.
Ces sytèmes offrent aussi une focntion de "rate shopper", une application qui automatise le choix du transporteur en choisissant le meilleur prix après avoir comparé chacun des prix de vos transporteurs pour une destination et un service requis. Cette fonction est un leurre. Le "rate shopper" par définition va distribuer le volume des expéditions parmi les transporteurs. Un distributeur canadien va nécessairement partager ses expéditions avec plusieurs transporteurs, chacun ayant sa région spécialisée. On se trouve ainsi à faire des ententes avec plusieurs fournisseurs qui sont faiblement en concurrence et pour lesquels le volume est relativement petit. Il n' y a pas de stratégie de négociation. Le rate shopper n'est pas une stratégie de négociation, il est une calculatrice. On obtiendra de meilleurs taux, et réalisera des économies latentes en n'utilisant pas la fonction du "rate shopper", en consolidant les volumes des expéditions et en créant une vive concurrence entre les transporteurs lors des invitations à soumissionner.
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